本文转自：天津日报

双城故事

游客暑运新体验

乘绿皮火车跨城“慢”通勤

本报记者 张兆瑞

　　“合座车厢乘务员疑望！收警示带，站白线，上车，收渡板！”8月5日，周一，早上6时44分，跟着列车长王钰皓和18名乘务员登上列车，K5262次列车从天津西站安祥登程，载着近千名游客，驶向尽头北京丰台车站。

　　K5262/K5261次列车是本年暑期京津之间加开的普速列车，每周一早上从天津发往北京、周五晚上返程，单程通勤时期1小时30分。在高铁飞奔的京津双城之间，这趟绿皮火车是完全的“少数派”，它的存在有什么作用？“慢”火车上的游客向记者谈出了谜底。

　　“我上周带着一家东谈主从上海到天津旅游，今天探究去北京看天安门、逛天坛。”游客陆凯一手抱着孩子，一边和记者聊天，他没思到周一早上京津城际的票那么早就卖光了，其后有时发现还有这样一列绿皮火车。“单程1个多小时，票价每东谈主才21.5元，这不挺好吗！”他说。

　　与陆凯不同，在北京责任的刘先生已是K5262/K5261次列车的常客，每周一他皆坐着这趟列车进京上班，然后周五回津与妻儿团员。“跟着京津双城通勤的东谈主越来越多，周一早上进京和周五晚上回津的票是最难买的，这趟车处分了咱们的大问题。”他告诉记者，他原本有好几个微信群，群友皆是周末买不上城际车票的“难友”，然后公共全部拼车、搭顺风车、坐大巴。

　　“这趟车共有1835个座位，但每周五从北京上车至少2000东谈主！”列车长王钰皓讹诈巡查车厢的裂缝向记者先容，“咱们这趟车属于环京普速列车，主淌若为了补充暑期动车运力不及的问题，上周五，2459东谈主从北京上车，过谈皆站满了。”

　　在一些乘客眼中，绿皮火车不仅是交通用具，亦然一部“怀旧演义”。“80后”天津女孩刘爽上车后冲了一碗泡面，然后提起一册书，边吃边看。“我上大学其时期外出皆是坐这种车，泡面、火腿肠和演义是搭车标配。”她告诉记者，当今唯有时期允许，她仍是怡悦选拔坐绿皮火车，重温一放学生时间的顾忌。

　　本年暑期，不少京津冀游客体验了绿皮火车特有的“慢”节律。记者从中国铁路北京局获悉，本年上半年，京津冀区域内铁路客运量达到1.07亿东谈主次，周一、周五等通勤岑岭日，六七十万东谈主坐火车往来京津冀。为痛快旅游出行需求，铁路部门新开行8列环京普速列车，波及京沪线天津西、京广线保定、京九线衡水等标的。这个暑期，中国铁路北京局“用足高铁、用活普速”，加开了45对京津冀地区游客列车，日均发送游客121.9万东谈主，同比增长7.8%。

夏日限定「碧海晴夏」系列皮肤上线，鲸汐千姬·瓶舟聆浪、言灵·编花拾贝 向你发出盛夏邀请！

而对于这部剧场版，喜欢《名侦探柯南》的小伙伴千万不要错过，不光是因为它是票房最高的剧场版体育游戏app平台，最主要是剧场版的质量的确不错，看点也很多。接下来我就给大家稍微说一下这部剧场版的几个看点，让大家去观影前先有个底。