原标题：供销两旺碾碎“产能富裕”坏话——中国新能源车热销巴西的一线不雅察

新华社巴西利亚6月15日电

新华社记者 卞卓丹

在好意思国等一些西方国度政客和媒体相似炒作所谓中国新能源家具“产能富裕”之际，中国新能源车2024年在拉好意思迎来销售旺季，前4个月仅巴西的销量便增长8倍。中国家具在国际商场“供销两旺”，西方所谓的“中国产能富裕论”不攻自破。

轮廓巴西政府部门和行业协会数据流露，2024年前4个月，中国对巴西乘用车出口增长372.4%，总和达7.62亿好意思元，创历史同时新高。中国电动汽车在巴西商场阐扬更为亮眼——2024年前4个月，中国电动汽车在巴西的销量达4.8万辆，为客岁同时的8倍；中国电动汽车占巴西入口电动汽车总量的36.2%。当今，电动汽车已成为中国对巴西出口的第四大主要家具。巴西电动汽车协会陈说流露，比亚迪、奇瑞、长城置身2023年巴西畅销电动汽车品牌。

2023年7月4日，又名参不雅者（右）在巴西巴伊亚州首府萨尔瓦多拍摄一款比亚迪纯电动汽车。新华社记者 王天聪 摄

巴西新能源车商场竞争浓烈，列国厂商通过手艺和资本上风争夺用户，各自品牌的好意思誉度和商场份额逐渐造成。2023年巴西汽车商场的一大亮点，便是中国品牌电动汽车所占份额较着普及。巴西外贸局5月公报数据流露，中国电动汽车在巴西商场上的高出“不能逆转”。巴西活泼车辆分销蚁集会主席若泽·毛里西奥则指出，4月份巴西最畅销的轻型紧凑型车来自中国的比亚迪，上牌量越过了丰田卡罗拉。

“好家具”与“好价钱”并驾王人驱，是中国新能源车在巴西商场供不应求的迫切窍门。巴西-中国企业家委员会内行图利奥·卡列罗以为，中国新能源汽车崛起的玄妙在于“中国已不仅仅仅坐蓐者，如故创造者”，不仅是“中国制造”，如故“中国瞎想”。中国汽车受到耗尽者嗜好，尤其是中国新能源汽车恰当巴西能源转型的需求。巴西发展、工业与贸易部支配外贸的副部长塔蒂亚娜·普拉泽雷斯则指出，繁多数据足以阐明中国新能源汽车在多个方面更具竞争力。

中国新能源车的快速高出，是中国把本身绿色发展计策与寰球将来发展趋势诱骗的产物。这种产业发展的前瞻性计策想维和通过绽放竞争赢得的“真武艺”，得到了巴西各界的日常认同。汽车制造业究诘公司合激动谈主卡西奥·帕格利亚里尼说，中国企业“20年前就作念出了投资电动汽车的计策有策画”，投资对象从电动汽车、混杂能源汽车、插电式混杂能源汽车、轻混能源汽车到充电系统和高技术电板等，心事全产业链。汽车零卖究诘业资深高管马塞洛·卡瓦尔坎特以为，经由多年前瞻性布局投资，“如今中国领有当代化的、实力淳朴的（新能源）汽车工业，其坐蓐措施和效果比寰球其他国度更胜一筹”。

2024年3月12日，责任主谈主员在位于巴西亚马孙州马瑙斯的比亚迪电板工场坐蓐线上责任。新华社记者 王天聪 摄

巴西汽车产业界以为，中国新能源产业全产业链的质地和体量令东谈主调遣，赋存巨大的投资调解机遇。长城汽车、比亚迪先后购买了永诀位于圣保罗州和巴伊亚州的梅赛德斯-疾驰工场和福特工场。巴西主流财经媒体《经济价值报》报谈，比亚迪晓喻投资约30亿雷亚尔（约合5.6亿好意思元），将前福特工场校正为从2025年起每年坐蓐达30万辆混杂能源和电动汽车的工场；而长城汽车新购置的工场年产量预测可达10万辆。

新能源汽车贸易让巴西全球以更廉价钱和更高质地享受先进的电动汽车，并推动巴西绿色转型，新能源界限投资则推动巴西的产业发展和手艺高出并带来无数做事。巴西副总统阿尔克明近日在北京插足中巴交易探讨会时说，“中国事巴西最大贸易伙伴，亦然迫切的投资者”，在混杂能源汽车、电动汽车、可再生能源、航空工业、基础法子等界限，两国计策调解领有巨大后劲。

凭据国际能源署测算，2030年全球新能源汽车需求量将达4500万辆，是2022年的4.5倍。稀疏是在越过130个国度和地区提倡碳中庸指主见配景下，全球对绿色产能的需求远广阔于产出。由此可见，全球范围内的绿色产能不是富裕，而是照旧存在不及。

关于好意思国等一些西方国度的政客和媒体炒作所谓的“产能富裕论”欧洲杯体育，《巴西真相》网站刊文指出，这仅仅西方针对中国炮制出来的又一种名堂更正的言语叙事，本色上，中国在新能源界限的不休拓展和高出，对全球南边而言都是繁难的发展与调解机遇。