新一代哈弗H6已参加上市倒计时开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，不出不测的话，它的初学价钱有望跌破9万元。毕竟像长安CS75这么的车型，末端价钱还是跌7万元露面了，新一代哈弗H6一启动就要濒临很强的阛阓压力。即便如斯，从蓄意的角度来看，新一代哈弗H6确乎调动了不少，这不由得让MYAUTO想起了哈弗H6的“真诚傅”——东风本田CR-V。

话提及来，东风本田CR-V算得上是城市SUV的始祖级车型。这款车在如今的互联网上，天然声量不高。但1.5万台到2万台的单月销量，依然很能证实问题：姜照旧老的辣。

在面对新一代哈弗H6这些“学生辈”的新车时，东风本田CR-V仍然有好多不错传授的训戒，相当是在蓄意方面。

“簇新血液哈弗H6”与“苍老龙钟东风本田CR-V”

有东说念主说，经典即是锁在柜子里的“本领胶囊”，它不会投合前锋，却也永不外时。比拟于国产车在蓄意方面的束缚翻新，算作日系品牌的代表者东风本田CR-V发达的很佛系。

除了外不雅方面的“苍老龙钟”，东风本田CR-V亦是如斯。咱们把新一代哈弗H6与东风本田CR-V的内饰对比图放在沿途，其实不错讲解上述逻辑是建树的。

新一代哈弗H6的内饰简陋灵通，温馨而又天然;可东风本田CR-V的内饰，多若干少有些固执与过期。淌若按照第一直观去选车，MYAUTO皆备会首选新一代哈弗H6。

但在MYAUTO看来，买车相当是买家用车，不成用第一直观去下界说。面子很关键，好用更关键。新一代哈弗H6最大的谬误，即是取消了座舱内的实体按键。取消了座舱内的实体按键的成果即是新一代哈弗H6获胜与Euro NCAP的5星安全评价绝缘。新一代哈弗H6采纳了8155座舱芯片，天然它的智能语音交互系统还算好用。关联词，利用到本色的家用场景中，谁不错在孩子的吵闹声中，一边开车一边精确地通过智能语音去和解空调温度?

这么来看，东风本田CR-V这种偏向于保守的蓄意，反而会愈加稳当咱们的用车逻辑。想调温度，想开除雾，手摸畴昔按一下就完事儿了;想切换驾驶模式，手摸畴昔拨一下拨杆也就OK了。有实体按键的操作，难说念不轻便吗?

东风本田CR-V与新一代哈弗H6在蓄意方面分说念扬镳，更像是代表了两种派别：“求实派”与“蓄意派”。

好多厂家也在反念念问题，有些还是回来了东风本田CR-V这种保留实体按键的蓄意。就连长城我方，也让坦克越野品牌的新车重拾起了物理按键蓄意。

至于东风本田CR-V，这款车里面的细节相当是东说念主机工程学作念得很东说念主性化也很雅致。MYAUTO想说的是，东风本田淌若在将来还想保捏这么的阛阓发达，照旧需要从头念念考一下内饰的蓄意。毕竟，这一代东风本田CR-V天然刚换代不久，但它的内饰果然显得“苍老龙钟”。这种万年不变的蓄意，果然很容易让东说念主失去簇新感。

望望隔邻的广汽丰田第九代凯好意思瑞，这家伙的内饰都作念出调动了，东风本田还有什么意义敬小慎微?

“反向空间大家”与“MM理念下的空间魔术师”

很适值的事情，是新一代哈弗H6与东风本田CR-V有着一模相通的车身长度，两者长度均为4703mm。至于车身宽度和轴距方面，新一代哈弗H6要更胜一筹。

不外有一说一，尺寸大并不代内外面空间也充足实用。

新一代哈弗H6是很旧例的五座布局风光，单纯地从乘坐角度去聊，这款车的空间够用，兴奋一般的家用需求莫得问题。

关联词在实用性方面，东风本田CR-V给新一代哈弗H6上了灵活的一课。

东风本田CR-V领有2+3+2的七座布局。咱们先从第二排提及，它的空间不比新一代哈弗H6要小。同期，它的座椅前后距离和靠背角度，均可大界限地进行和解。

座椅靠前，它能为第三排提供合适的空间，兴奋七东说念主出行需求;座椅调到终末况且靠背角度调至最大，东风本田CR-V亦然真确的“大五座SUV”。这种在高稳定地、高实用性之间“反复横跳”的车型，继续被咱们誉为“空间魔术师”。

此外，好多细节其实也不错见证造车的功底。

MYAUTO给大众举个很大概的例子：新一代哈弗H6算作一台五座车，它的后排座椅靠背放倒后车厢内都有一个陡坡;而东风本田CR-V算作一款七座车，它的后两排座椅不仅不错放倒至纯平，致使连后备厢隔板也与放倒后的座椅靠背捏平。

这么来看经典并非浪得虚名，国产车们能不成作念到真确的很是开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，真不是璷黫扯出几个所谓的居品痛点来讲讲就能达成的。随机候，慢少量不是什么赖事情，毕竟步子太快的话容易扯着那啥。