前段时刻咱们聊了聊多次跳票的CarPlay2.0开yun体育网，没思到阅读量马上阻碍10万+，驳倒区也炸开了锅，留言数目高达几千条。【苹果CarPlay 2.0又被毁掉了】

有些苹果死忠粉示意，即等于在2024年，CarPlay依然有顶级体验；

而另一些东谈主则觉得，CarPlay是燃油车期间的产物，早就该淘汰了；

还有更多吃瓜公共们也借此谈了谈对车机的厚实，乃至对苹果造车的主见。

是以这篇著述，咱们就左证大师的留言，领受“十问十答”的神情回复一下网友的一些疑问，也谈谈咱们关于CarPlay的厚实，以及对车机智能化的种种主见。

CarPlay 果真免费吗？

CarPlay是否免费要分两个角度来厚实，一个是CarPlay功能自身，第二个是CarPlay的内置欺诈。

CarPlay自身天然是收费的，但这部分钱是车企交给苹果的授权费。常常来讲，一辆车思要守旧CarPlay，领先需要装配专用IC，资本或者5元傍边，此外还要购买MFI认证芯片，或者20元傍边。

关于出货量更仆难尽的汽车来说，这可不是一笔小钱，是以许多自主车企齐不守旧CarPlay。

至于CarPlay内置欺诈，骨子上是iPhone的映射，和手机同属一个账号体系，比如各式App会员齐是同步的，不存在单独收费一说。

现时，不少车机中的App齐需要单独通达车载会员，前次著述中有一又友就提到，万一哪天没钱充车契机员，CarPlay至少不错连接听音乐，致使若是苦楚遭逢威马那种车机停服的情况，CarPlay也不错连接导航。

新势力对CarPlay格调如何？

新势力车企关于CarPlay也有不同的主见。

大多数新势力齐构建了自身的车机生态，天然不会守旧CarPlay，比如专注全栈自研的蔚来、小鹏、理思、极氪、零跑等，不管是出于细心的需求，如故站在用户体验的角度，齐不可能让CarPlay出当今他们车上。

至于鸿蒙智行、阿维塔等华为门户车企，就更不可能守旧了。

然而，也有一些厂商的格调相等灵通，比如深蓝，除了守旧CarPlay、也对HiCar、ICCOA进行了适配；

还有小米致使卓绝说起了对苹果生态的守旧。除此除外，领克本年也在07 EM-P上特意灵通了对CarPlay的守旧。

在咱们看来，持灵通格调的车企，并不是智能化水平低下，而是思拉拢苹果用户群体，先用CarPlay诱骗破钞者买车，最终再把用户引入我方的车机生态中。

CarPlay 长期不会过期？

在前次的接头中，有一个留言提到：

“CarPlay是王者，我手机不错一年一换，保持最强算力，车机芯片不错一年一换吗？5年后你换了生人机，用CarPlay依然畅达，用车机的意料照旧无法升级”

不出丑出，这位一又友是苹果的死忠粉，每年齐有钱换生人机，何况对车机的需求可能惟有导航和听歌。

天然，一直用最新款iPhone，如实不错保证性能，这并不虞味着CarPlay长期不会过期。

咱们不错从两个方面来厚实，领先是功能自身，CarPlay不是独处的车机系统，它的功能也很肤浅，不管是最新的iPhone，如故四五年前的iPhone，所提供的功能齐是一样的，欺诈丰富进度远不如第一梯队的车机系统。

其次，从车机端来看，现时许多新势力车企齐会配备性能冗余的芯片，还不错作念到长达数年的系统看重，比如四五年前的蔚来NT1.0车型，直到今天仍然在更新系统。

但也必须承认，在老车型的看重方面，像蔚来一样的车企依然是少数，卓绝是传统车企在这方面作念得还不够好。

CarPlay的交互比车机更好？

还有网友留言：

“新动力的车机就算了吧，按键CarPlay才是王谈！当今的新动力车机和所谓的智能家居一样，仅仅过渡汉典！”

看得出来，这位一又友对去掉实体按键、全触控交互的意见很大，但并非悉数新动力车齐领受这种激进的神情。

优秀的车机体验，一定会提供合理的交互、保留必要的实体按键。CarPlay天然出色，但确定不是独一。

其次，如故从功能方面看，CarPlay似乎才是过渡。

比较之下，如今的智能车机，照旧不仅是提供屏幕内容了，它还不错和座舱空间联动起来，比如露营模式、大床房模式等。致使也能和智能驾驶勾通起来，这齐是CarPlay无法结束的。

惟有CarPlay能作念到无缝互联？

CarPlay是手机的映射，舆图导航、音乐播放齐不错无缝对接到车机上，这方面苹果的体验如实很优秀。

若是你体验过国产手机的车机映射功能，比如vivo的 Jovi in Car、OPPO Car+、小米CarWith等，一定会发当今互联体验的细节、用户界面的适配进度上，距离CarPlay如故存在一定差距的。

然而在原生车机的界限中，“华小魅”这种第一梯队的玩家，以及头部新势力车企，在互联体验上并不比CarPlay差，何况功能丰富进度也遥遥跳跃。

除此除外，软件成立者也在积极鼓舞无缝互联，比如车机端和手机端的高德舆图，若是登录澌灭个账号，也不错结束导航处所的同步。

也就是说，CarPlay并不是无可替代的，然而在细节体验方面如实有上风。

CarPlay放歌音质更好？

CarPlay听歌音质更好并非哲学，但前提条目有许多。

咱们就以无线CarPlay为例，其实骨子上是用Wi-Fi连续，蓝牙只用作捏手，是以可供传输数据的带宽很高，这也就意味着，若是你播放的是无损要领的音乐，应该不错听得出比宽泛蓝牙音乐的音质更好。

在苹果生态中，Apple Music平台有大齐无损音源，是以关于无损音乐的守旧如实比较好。

然而在车机端，放歌时并不需要通过无线的神情，是以若是具备雷同的音源条目，一样会有很好的音质。

CarPlay为什么不成播放视频？

出于驾驶安全辩论，CarPlay不守旧播放视频，即等于有一些视频App，也只可通过“听音”的神情播放。

前段时刻，微信适配了CarPlay，但却不提供聊天功能，只可用于语音通话，思必亦然出于安全辩论。

在驾驶经由中不成放视频不错厚实，然而驻车模式下也不守旧，这澄澈是CarPlay莫得辩论到用户需求，而在最新的CarPlay2.0中，诚然苹果适配了更多的屏幕方法，但在官方宣传视频中，似乎也莫得出现播放视频的场景。

关于苹果来说，能否守旧视频播放不会是本领问题，而是产品理念不允许。

CarPlay 2.0守旧哪些车型？

两年前苹果就发布了CarPlay2.0，在演示demo中，这套系统禁受了汽车上险些悉数的屏幕，包括面貌和中控，不错骄气车速、转速、档位、油表等行车信息，还能截止空调，每一个界面和动画齐相等的素雅无比且优雅。

那时苹果晓谕有以下车企将适应适配，并示意将于2023年秋季雅致推出。

但比及2023年8月，苹果提前在官网先容页宣告了“跳票”：新一代CarPlay将于2023年年底推出。而在现时的苹果官网上，这个时刻再一次跳票，酿成了将于2024年推出。

现时有外媒深入，保時捷和阿斯顿·马丁将在本年年内首发CarPlay2.0。

CarPlay 2.0远景如何？

从越来越多的车企毁掉CarPlay，以及不肯意为CarPlay2.0站台不错看出，远景不太豁达。

昔时的CarPlay，诚然骄气在车机上，但它的硬件是iPhone，而新的CarPlay，它的硬件酿成了汽车。而苹果我方的造车神色，照旧晓谕失败了。

就像前次接头中的一条留言所说：“新版CarPlay的死穴在于，用户思要用得爽，就得把车辆的中枢数据和接口灵通给苹果，而这些数据无疑是生意奥妙，任何一居品备一定例模的车企齐不可能把这些数据共享给别东谈主。”

CarPlay2.0和苹果造车有什么关联

以这套决议的极高完成度来看，与其说它是CarPlay2.0，不如说苹果作念了一套全新的carOS，而最相宜这套OS的澄澈是照旧流产的Apple Car。

也许关于苹果来说，CarPlay就像是造车失败后被动下放的一个产品开yun体育网，缺憾的是它惟有灵魂却失去了体魄。

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