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中国新闻周刊

（ID：chinanewsweekly）

作家：刘珊珊

6月12日，欧盟委员领会告，野心从本年7月开动，拟在现在10%的关税基础上，对从中国入口的纯电动汽车加征17.4%至38.1%不等的临时反补贴税。

加征关税后，比亚迪电动汽车出口至欧洲所要交纳的关税将达27.4%，恬逸汽车达30%，上汽集团更是高达48.1%。欧盟对中国电动汽车加征关税不仅对中国汽车品牌产生影响，也将影响到包括特斯拉、良马等在中国坐褥电动汽车出口到欧盟等地的企业。

(图/unsplash)

立地，上汽集团、恬逸控股、蔚来等企业先后发布声明，对欧盟拟向中国电动汽车企业征收临时反补贴税示意失望与不悦。酬酢部发言东说念主林剑在例行记者会上强调，这起访问是典型的保护见地步履，无视客不雅事实，罔顾世贸端正，回击历史潮水，只会损东说念主害己。

中国电动汽车引起西洋警惕

中国坐褥的质优价廉的电动汽车，受到越来越多国度消耗者的接待。

中国汽车工业协会数据暴露，2023年，中国汽车出口491万辆，同比增长57.9%，初次跃居环球第一。连年来，新动力汽车尤其是自主品牌新动力汽车出口增幅迅猛。2020年，我国新动力汽车出口近7万辆，仅占汽车出口总量的7.0％，但在2023年，这一比例跃升至22%。

中国领有完备的产业链供应链体系和超大鸿沟市集，在盛开市集环境下欧洲杯体育，中国汽车产业收拢绿色发展机遇，加速向新动力汽车转型。现在，中国汽车在电动化、智能化方面走在前线，竞争力日益增强。