人所共知，在一众自主汽车品牌里，奇瑞是其中少有的“技艺狂”。十分是进入到智能化期间之后，奇瑞更是追求颠覆式转换。不错说，奇瑞念念要的不单是是提高智能化水平，而是在不休取得智能化技艺突破的同期，将智驾门槛打下来，打造出掩饰所灵验户群体且可靠性更高的智驾居品，让全民用得起，况兼靠得住。

诚然，这并非是奇瑞在喊标语“自嗨”，咱们从10 月 18 日 刚刚在安徽芜湖举办的以 “ 科技 智驭将来 ” 为主题的 2024 奇瑞全球转换大会中，就不错得到很好的印证。

“普及”城区智驾

让全民用得起！

咫尺谈智能技艺转换的车企好多，但果真能作念到以先进技艺普惠于民的少之又少，而奇瑞就“冲破”了这一瞥业常态，凭借出色的智能化技艺，让城区智驾得以“普及”。议论到当下用户的用车需求，奇瑞的大卓智驾Cpilot 4.0竣事了全品牌搭载，iCAR 03、iCAR 05、风浪A9、风浪T9、风浪T11、风浪T10、捷途山海T5、星纪元ES、星纪元ET、星途凌云、星途瑶光、星途揽月等车型上完全都能享受到顶级的硬件建立带来的智驾体验，好多同级车上所无法享受到的城区无图智驾、0车速下激活NOA、三点掉头、东谈主车混行、离车泊入等功能，奇瑞完全安排到位。要知谈，奇瑞的居品价钱本人就相比亲民，在不给用户加多购车压力的情况下，让全民都享受得到更高阶的智驾体验，不得不说，说它是城区智驾普及者，也算得上是名副其实了。

此外，大卓智驾Cpilot 5.0更是领有大算力+端到端的技艺上风，让咱们看到了奇瑞在智驾技艺上的进阶实力。至2025年底，奇瑞还会在这一范围给出更大惊喜。届时，高阶智能驾驶智舱大模子将“上车”奇瑞旗下诸多车型，这也意味着，奇瑞所说的“普及”并不是拿“老掉牙”的技艺忽悠东谈主，而是在以越来越进步的技艺来缩短智驾门槛，带给各人的是果真能掩饰所灵验户群体的智驾技艺。

“上车”饱胀严慎

让全民靠得住！

奇瑞是个技艺控，车圈“理工男”对技艺的狂热无用置疑。但“理工男”追求更先进的技艺，但毫不会为了一时的营销效果而浪漫“上车”。说白了，奇瑞念念要用户感受到的除了先进以外，还有“可靠”。基于这么认真负责的气魄，奇瑞充分应用全球资源加快智驾迭代，全球1500万用户数据泥土+100万驾驶场景、1000万clips全栈数据+全球同频全生命周期OTA迭代；应用全球谈路考证，让车辆领有更强的场景妥贴才气；况兼竣事了全球大数据闭环，通过奇瑞全球智能驾驶海量数据运转自动驾驶技艺的高速发展，在国外同步构建妥贴欧盟GDPR轨范的数据闭环系统，不休提高全球用户的智驾体验。

为了让用户不错得到愈加可靠的智驾体验，即便奇瑞早就在智能化方面进行了诸多过问及居品硬件层面的智驾准备，其前期也并莫得大限制进行技艺落地，直到奇瑞觉得一切都曾经饱胀熟识，才果真让这些技艺“上车”，为全民带来饱胀值得信托的智驾决议。而在本届奇瑞全球转换大会开幕前，奇瑞还联袂媒体进行了奇瑞智能驾驶演示及体验（包含高速NOA、城区NOA、自动停车）。事实领悟，果真的可靠一定会在本色驾驶中得以展现，这次体验，让更多东谈主看到来奇瑞智能化第一梯队的技艺底气和实力。

“狂热”追求技艺

体验合手续进阶！

诚然，看成一个技艺“狂热分子”，奇瑞在技艺上的突破远不啻智能化范围。这次转换大会上，鲲鹏能源新成员鲲鹏电板品牌肃肃发布，符号着奇瑞补都了在新能源的临了一块拼图，助力奇瑞构建更齐全、更宽阔的新能源技艺体系。领有“充得快、 跑得远、 用 得久和够安全 ” 四大亮点的“方 形磷酸铁锂系列、方形三元系列、大圆柱三元系列 ” 三大品类电板，将处分用户的中枢出行痛点，不再为续航与补能担忧。不仅如斯，奇瑞的鲲鹏固态电板的研发曾经经在行动，运筹帷幄 2026 年定向运营、 2027 年批量上市，这将引颈电板能源迈向新高度。

车叔归来

当下，简直统共车企都在温雅智能化开云体育，闲居咱们八成听到的“智能化”关连营销更是多不堪数。而奇瑞的难能谨慎之处在于，无论外界是否误解其在智能化方面的发展速率，它在技艺方面都有我方的节律和运筹帷幄。也正因如斯，奇瑞才最终为用户带来了让全民用得起、靠得住的智能化恶果。从2024奇瑞全球转换大会上，咱们更是不错看到奇瑞如今在智能化范围的第一梯队实力。而狂热追求技艺的奇瑞汽车，也不会就此停步，咱们敬佩，跟着品牌在汽车技艺范围的进一步深耕与转换，奇瑞将构建起高质料技艺价值转换链，股东中国汽车产业走向寰宇前沿。