插驾驭半年以来，7月的市集销量算是分水岭，在新能源占比冲破50%的大布景下，比拟卖爆的国居品牌，主流合股品牌全线下滑，所在终点严峻。凡是事总有例外，一汽丰田同期就终清醒逆势同比增长，在遍布绿色下落的榜单名次中，极端亮眼。

同期，在刚刚以前的8月，一汽丰田售出超7.2万辆，不绝保持着增长势头，终清醒销量三月环比连涨。本年1-8月累计销售46.3万台，强悍的进展，也代表了一汽丰田以全面反馈国度政策、全面智混化、全面高端化三个全面的首要政策加快落地，打响合股反击战迈入朝上发展的新台阶。

犀利感觉，占领新燃油车转型先机

全球应该还难忘，不久前工信部发布了《乘用车燃油糟践量评价新尺度》征求认识，对燃油车的油耗进展，建议了更高的要求。其中，1.09吨以下的车型，其百公里油耗需要低至2.57升。分量在1.09吨到2.51吨之间的车型，百公里油耗须欺压在3.3升以内。高出2.51吨的车型，百公里油耗需欺压4.7升以内，号称史上最严。

不出随机，新规将于2026年1月1日风雅推行，这也被看作是压倒燃油车的终末一根稻草。因此，也有好多一又友为合股品牌握了把汗，毕竟传统燃油是它们的主战场。

但一汽丰田也曾最初完成了转型，智能混动车型显著能直爽达成上述的新尺度。本年4月，跟着一汽丰田全面智混化政策及IT`S TiME 2.0本领品牌发布，以新款格瑞维亚为开端，新款王冠陆放、全新王冠、新款卡罗拉锐放、全新亚洲龙、新卡罗拉、全新普拉多、新RAV4荣放、新凌放等搭载一汽丰田三阶智能电混双擎的车型，也曾组成了销量主力。

这也对传统燃油居品的市集布局，完成了替代。事实上在客岁底，工信部等七部门就印发了《汽车行业稳增长责任有蓄意（2023-2024年）》，重心即是饱读动探索搀和能源、低碳燃油等本通晓线，促进燃油市集沉稳发展。

不错看出，一汽丰田的犀利感觉和超强的推行力，是深耕国内市集21年，相持永恒目的所具备的训戒上风。

高端化车型占比过半，品牌发展迈入新台阶

在一汽丰田的销量组成中，高端化车型的发展也终点值得关注，包括以全新亚洲龙为代表的TNGA-K架构的高端车型，1-8月销量达23.5万辆，同比增长3.9%，占比达50.8%，高出同期总销量的一半，高端化政策相似获取了市集的积极复兴。

具体来看，从本年4月起，一汽丰田打造了新王冠的品牌形象，变成了轿车、SUV、MPV和跨界车等全主流细分市集灭亡。同期，经典的听说越野车普拉多也风雅追想，这些王人鞭策了品牌的销售含金量晋升。

购买力晋升和消费升级，是最近几年国内市集的主旋律，销量大幅越过的国产新势力，就不错阐明一些问题。面临新兴的购买需求，一汽丰田的高端化政策转型，是终点契合的，亦然车企可陆续发展的必要条目。同期，高端市集打下的坚实基础，也不错晋升品招牌召力，充分为中低端车型背书。

智能化全面进阶，塌实内功有保险

全面的智混化转型，咱们上头也曾提到了，但事实上，一汽丰田的智能混动其实提供了多种有蓄意，包括：合乎平时概述使用场景的THS Ⅱ，针对高性能车型假想的Multi-stage HEV多级混动，以及全新普拉多搭载的2.4T 1MT HEV超等混动，选拔终点丰富。

另外，行为混动限度的标杆，丰田混动保持27年电板安全0事故，全球累计销量超2700万辆，塌实的内功与可靠性实力，是比任何营销手法王人灵验的，能径直晋升购买信心。

而针对咱们新兴的智能化需求，一汽丰田相似在勤勉餍足，也曾全系搭载智能驾驶辅助系统，比如：全新Toyota Pilot高阶智驾本领，全球始创PDA预判式主动驾驶辅助系统及EDSS清贫驾驶罢手系统，晋升了行车安全。

座舱方面，更盛大高通骁龙8155 芯片也给安排上了，还与华为共同招引了援救贯穿多轮对话的语音交互系统、以及智能管家、智能家居、健康边幅等处事；并与腾讯共同招引了车载定制微信、QQ音乐、微信念书、腾讯新闻等APP，功能丰富历程处于第一梯队。

小结：丰田的卖点是什么？全面、平衡，应该是老车迷们的谜底。面临电驱化转型，所带来的百年工业变革，购买需求、本领标的等等的一切王人在更动，独一不变的，即是何如通过更动跟上洗牌的新节律。

盛大的本领实力是后援，犀利的市集感觉、高端市集的加快布局及电气化的全面升级，共同铸成了一汽丰田的加快转型，这亦然简略终了逆势增长的原因，更径直代表合股车企，打响了下半年的反击战。

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