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快科技6月14日音书，在当天举行的第十六届中国汽车蓝皮书论坛上，蔚来汽车不竭首创东谈主、总裁秦力洪出席并发扮演讲。

秦立洪称，电板寿命的问题在电动化大潮下也曾显得刻进攻缓，就像社会要靠近东谈主口老龄化的问题相通，杜绝后患。

从2025年1月1日运行到2032年12月31日，表面上圣洁有2000万块汽车能源电板会脱离质保期；这些电板如若齐换新一遍，以平均一块8万元筹办则需要消耗1.6万亿元的本钱。

秦立洪示意，电板问题十足不是蔚来汽车或任何一家汽车公司能科罚的，但愿东风、北汽、华为鸿蒙智行等更多同业齐能加入换电阵营，构建愈加省心和好意思好的全程用车体验，为高大消费者谋福利。

蔚来车主不存在电板寿命这么的担忧，蔚来车主不错随时换电板，100块钱换块电板，电板寿命就被无穷延伸。

而龟龄命电板是科罚电板寿命问题的最紧迫的物理基础，亦然咱们蔚来稀奇的翻新的贸易方式叫电板租用就业最紧迫的物理基础。

其实电板租用就业，就额外于把电板寿命的问题从个东谈主用户手里接到了蔚来汽车手里。

用户就不必管了，因为你并不领有这块电板，这是蔚来的事儿，电板生命周期到了咱们会换新的电板，用户只管用就行了，这是终极的科罚决策。

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包袱裁剪：若风

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