IT之家 9 月 18 日音书，博主 @AutoLab评测官 表示，华为正在研发 ADS 4.0 平台。

博主称：

华为 ADS 4.0 在激光雷达这些中枢零部件上的本钱将会进一步下落，时辰节点可能是 2025 年。

此外，华为正在积极鼓励高速 L3 的商用与城区 L3 的试点，协助工信部草拟 10 多篇自动驾驶国度要领，对华为来说，终极目的虽然是 L5 级的无东谈主驾驶。

L3 在算法和车辆实施机构上将会有冗余，举例它会接受线控底盘和线控转向。

据IT之家报谈，8 月 6 日，首发华为 ADS 3.0 高阶智驾的享界 S9 汽车发布。ADS 3.0 堪称最初运用端到端类东谈主智驾，复杂路况智能应答；升级 GOD 感知神经集会，终了从物体识别到场景相识。

余承东在 9 月的 2024 宇宙能源电板大会上示意，在新能源汽车发展的下半场中，关键是智能化。通过端到端的仿生大脑，新一代智能车云的决议会更类东谈主，“有极强的 AI 智商去应答谈路景象”。